•الشركة تعاني من نقص كبير في المحركات من أحد مورديها الرئيسيين
خفّضت شركة إيرباص مستهدفها لإنتاج الطائرات الرئيسية يوم الخميس، مشيرة إلى نقص كبير في المحركات من أحد مورديها الرئيسيين آر تي إكس عبر وحدتها برات آند ويتني، وذلك بالتزامن مع إعلانها ارتفاع أرباحها التشغيلية الأساسية في الربع الرابع 17%.
وتستهدف أكبر شركة لصناعة الطائرات في العالم حالياً إنتاج ما بين 70 و75 طائرة ضيقة البدن شهرياً بحلول نهاية العام المقبل، على أن يستقر المعدل عند 75 طائرة شهرياً بعد 2027.
وكانت قد توقعت سابقاً الوصول إلى 75 طائرة شهرياً في 2027، مقارنة بنحو 60 طائرة حالياً.
خلافات مستمرة مع برات آند ويتني
تشهد إيرباص خلافاً مع شركة برات آند ويتني بشأن التأخيرات منذ أشهر، وأكدت الشركتان أنهما لم تتوصلا بعد إلى اتفاق حول أحجام التوريد لعامي 2026 و2027، علماً بأن مثل هذه الاتفاقات تُبرم عادة قبل نحو 18 شهراً.
وقالت إيرباص في بيان إن إخفاق برات آند ويتني في الالتزام بعدد المحركات المطلوبة يؤثر سلباً في توجيهات الشركة لهذا العام ومسار زيادة الإنتاج. ولم ترد برات آند ويتني على طلب للتعليق حتى الآن.
وتأتي هذه الخطوة بعد تقرير أشار إلى أن المخاوف بشأن إمدادات برات آند ويتني أثارت شكوكاً حول قدرة إيرباص على الالتزام بأهدافها الإنتاجية.
نتائج مالية تفوق التوقعات
سجلت إيرباص أرباحاً تشغيلية معدلة في الربع الرابع بلغت 2.98 مليار يورو، بزيادة 17%، مع ارتفاع الإيرادات 5% إلى 25.98 مليار يورو.
وكان المحللون يتوقعون في المتوسط أرباحاً عند 2.87 مليار يورو على إيرادات 26.51 مليار يورو.
وبالنسبة لعام 2026، توقعت الشركة تسليم 870 طائرة، مقارنة بـ793 طائرة العام الماضي، وأرباحاً تشغيلية معدلة بنحو 7.5 مليار يورو.
