أعلن الاتحاد الدولي للنقل الجوي (إياتا) تراجع الطلب العالمي على السفر الجوي خلال يونيو/حزيران 2026، متأثرًا بانخفاض حركة السفر في الأسواق المحلية الكبرى، واستمرار تداعيات الحرب الإيرانية على شركات الطيران في الشرق الأوسط، إلى جانب ارتفاع أسعار الوقود الذي ضغط على الطلب وأسهم في زيادة أسعار تذاكر السفر.
معامل إشغال المقاعد تراجع لأقل من 85 في المائة
وأظهرت بيانات «إياتا» أن إجمالي الطلب على السفر الجوي، المقاس بإيرادات الركاب لكل كيلومتر، انخفض بنسبة 1.7% على أساس سنوي خلال يونيو 2026، بينما تراجعت السعة المقعدية المتاحة بنسبة 1.3%، لينخفض معامل إشغال المقاعد إلى 84.2% مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي.
تراجع السفر الدولي والمحلي
وانخفض الطلب على الرحلات الدولية بنسبة 0.9% مقارنة بيونيو 2025، في حين تراجعت السعة التشغيلية بنسبة 0.6%، ليستقر معامل الإشغال عند 84.2 في المائة .
لكن عند استبعاد الشرق الأوسط، سجل الطلب الدولي نموًا بنسبة 1.1%، ما يعكس استمرار تعافي الأسواق العالمية خارج المنطقة.
أما الطلب على الرحلات الداخلية فتراجع بنسبة 3%، مع انخفاض السعة بنسبة 2.4%، بينما بلغ معامل إشغال المقاعد84 في المائة .
التوترات والوقود يضغطان على القطاع
وقال المدير العام للاتحاد الدولي للنقل الجوي، ويلي والش، إن انخفاض الطلب العالمي يعود بدرجة كبيرة إلى تراجع الأسواق المحلية في الصين والولايات المتحدة واليابان، إلى جانب استمرار ضعف الطلب على الرحلات الدولية لشركات الطيران في الشرق الأوسط، رغم تحسن أدائها مقارنة بالأشهر السابقة.
وأضاف أن تجدد التوترات في الشرق الأوسط لن يساعد على تعافي القطاع، مشيرًا إلى أن ارتفاع أسعار الوقود واستمرار اضطرابات الإمدادات النفطية ينعكسان في صورة أسعار تذاكر أعلى، ما يزيد الأعباء على المسافرين.
وأكد والش أن استمرار حركة السفر يظل عاملًا مهمًا لدعم النمو الاقتصادي العالمي، إلا أن استقرار الأوضاع في الشرق الأوسط وعودة إمدادات النفط إلى طبيعتها سيعززان آفاق شركات الطيران والاقتصادات حول العالم.
أداء المناطق:
على المستوى الإقليمي، سجلت شركات الطيران في
إفريقيا أعلى معدل نمو في الطلب الإجمالي بنسبة 3.8%، مع ارتفاع السعة 4.7 في المائة .
أوروبا نموًا بلغ 0.8 في المائة .
أميركا اللاتينية والبحر الكاريبي نموًا بنسبة 1.5 في المائة .
آسيا والمحيط الهادئ تراجعًا بنسبة 2 في المائة .
أميركا الشمالية انخفاضًا بنسبة 1.1 في المائة .
الشرق الأوسط أكبر تراجع بين جميع المناطق بنسبة 13.9%، مع انخفاض السعة 11.3 في المائة .
الرحلات الدولية حسب المناطق
وفي سوق السفر الدولي، ارتفع الطلب لدى شركات الطيران الأوروبية بنسبة 1.5%، مدعومًا بنمو حركة السفر بين أوروبا وآسيا بنسبة 11%، وهو أسرع معدل نمو بين ممرات السفر الدولية الرئيسية.
كما سجلت شركات الطيران في إفريقيا نموًا بنسبة 6.7%، وأميركا اللاتينية 3.5%، وآسيا والمحيط الهادئ 0.4 في المائة .
في المقابل، تراجع الطلب لدى شركات الطيران في أميركا الشمالية بنسبة 1%، بينما هبط لدى شركات الشرق الأوسط بنسبة 14 في المائة .
وأوضح «إياتا» أن تراجع حركة السفر في الشرق الأوسط يعكس استمرار آثار الحرب الإيرانية، إلا أن وتيرة الانخفاض تقلّصت إلى النصف مقارنة بالأشهر السابقة منذ أبريل، مع بدء عودة عمليات شركات الطيران تدريجيًا إلى طبيعتها، فضلًا عن انخفاض قاعدة المقارنة بعد تأثر الحركة الجوية بالضربات العسكرية في يونيو 2025
الأداء في الأسواق المحلية
وعلى صعيد الأسواق المحلية، انخفض الطلب العالمي بنسبة 3%، مع تسجيل
الصين: تراجع 5.2 في المائة .
اليابان: تراجع 3.8 في المائة .
الولايات المتحدة: تراجع 1.2 في المائة .
الهند: تراجع 0.5 في المائة .
أستراليا: استقرار دون نمو يذكر .
البرازيل: نمو بنسبة 0.9%، لتكون السوق الرئيسية الوحيدة التي سجلت ارتفاعًا في الطلب المحلي، رغم أكبر انخفاض في معامل إشغال المقاعد بلغ 2.5 نقطة مئوية.
