تنطلق القمة السنوية لرؤساء شركات الطيران العالمية في ريو دي جانيرو اليوم السبت في ظل تعرض القطاع لاختبار أكثر صعوبة من اختبار التعافي بعد جائحة كوفيد-19، إذ رفعت حرب إيران تكاليف الوقود وأثرت على التحركات في المجال الجوي، في حين تسعى الشركات إلى تخفيف الأثر عبر رفع الأسعار وتقليص السعة .
صدمة أسعار الوقود ونقص الطائرات الجديدة
ينعقد الاجتماع السنوي للاتحاد الدولي للنقل الجوي (إياتا) في الفترة من السادس إلى الثامن من يونيو حزيران، في وقت تتقاطع فيه صدمة أسعار الوقود مع مشكلة أخرى لا تستطيع شركات الطيران معالجتها بسرعة، تتمثل في نقص الطائرات الجديدة .
ارتفاع تكاليف الصيانة بالتزامن مع صعود أسعار النفط
ودفع تأخر تسليمات بوينج وإيرباص الكثير من الشركات إلى الإبقاء علىالطائرات القديمة الأقل كفاءة في استهلاك الوقود في الخدمة لفترة أطول، ممارفع تكاليف الصيانة والوقود بالتزامن مع صعود أسعار النفط.
ارباحاً غيرمسبوقة كانت متوقعة قبل الحرب على ايران
وكان الاتحاد الذي يمثل أكثر من 370 شركة تستحوذ على نحو 85 بالمئة من حركة النقل الجوي العالمية قد توقع قبل اندلاع الحرب تحقيق أرباح صافية غيرمسبوقة تبلغ 41 مليار دولار هذا العام. ويتوقع مسؤولون تنفيذيون ومحللون فيالقطاع خفض هذه التوقعات خلال الاجتماع .
تقلب أسعار الوقود والتضخم يتصدران قائمة المخاطربالقطاع
وأظهر استطلاع أجرته ديلويت شمل 21 رئيسا تنفيذيا لشركات طيران عالمية ونشر هذا الأسبوع أن تقلب أسعار الوقود والتضخم يتصدران قائمة المخاطر في مجال الطيران، مما يدفع الشركات إلى تكثيف التركيز على ضبط التكاليف وتعزيز متانة أوضاعها المالية. والوقود والعمالة هما العاملين الرئيسيين في التكاليف التي تواجه شركات الطيران .
ويصعب استيعاب الزيادات المفاجئة في أسعار الوقود لأن جزءا كبيرا من التذاكر يباع قبل أسابيع أو أشهر من مواعيد السفر، كما تستهلك الرحلاتالطويلة كميات أكبر من الوقود، مما يقلل من كفاءة الطائرات وأطقمها .
ويكمن التحدي في تحديد حجم الزيادة في أسعار الوقود التي يمكن تحميلها على المسافرين قبل أن يبدأ ارتفاع الأسعار في تقويض الطلب .
رفع أسعار التذاكر قد يساعد الشركات على استرداد جزء من تكاليف الوقود
ومع ذلك، لا تزال هناك حدود فرفع أسعار التذاكر قد يساعد الشركات على استرداد جزء من تكاليف الوقود، لكنه يمكن أن يدفع أيضا المسافرين محدودي الميزانية إلى العزوف .
ضعف العملات أو انخفاض الإنفاق الاستهلاكي يفاقم المخاطر
وتتفاقم هذه المخاطر في الأسواق التي تعاني من ضعف العملات أو انخفاض الإنفاق الاستهلاكي أو افتقار بعض شركات الطيران إلى القدرة على تحديد الأسعار التي تتمتع بها شركات الطيران الكبرى .
